Martin Hospach / Getty Images
S tako raširenim DCC upravljačkim sustavima, o umjetnosti povezivanja željezničke pruge za više operacija vlakova s konvencionalnim napajanjem istosmjernom strujom ne govori se često. Upravljanje istosmjernim blokom ostaje održivo sredstvo za pokretanje rasporeda i u budućnosti ga uvijek možete pretvoriti u DCC. Bez obzira koristite li DC ili DCC, još uvijek postoje aplikacije u kojima odvojeni blokovi staza mogu biti prednost.
Blokovi
Blokovi se odnose na postupak podjele željeznice na dijelove, što vam omogućuje upravljanje jednim vlakom neovisno od drugog u susjednom bloku. Prave željeznice također često dijele svoje magistralne pruge u blokove, označene signalima, kako bi se promet održavao na sigurnoj udaljenosti i na pravom putu. Na DCC sustavima blokovi se često koriste za upravljanje signalnim sustavima i za izoliranje problema.
Koliko vlakova mogu voziti?
S DC kontrolama i dalje ćete biti ograničeni na vožnju vlakova na temelju broja agregata ili kabina koje pružate. Ako koristite rotacijske prekidače, kasnije možete dodati još mnogo kabina.
Broj blokova koji vam trebaju ovisi o vašem planu staze. Općenito, glavni blokovi trebali bi biti dugački koliko traju najduži vlakovi ili malo duži. Izolirajte prolazne koloseke i mjesta na kojima ćete vjerojatno skladištiti vlakove poput stanica, odmorišta i pogona.
Izbjegavajte pretjerivanje prilikom dodavanja blokova. Što više dodate, to više morate upravljati.
Common Rail nasuprot dvožičnoj ožičenju
Kada ožičite blokove, možete izrezati praznine u obje tračnice ili neprestano ožičiti jednu tračnicu i rezati samo jednu tračnicu. To se naziva common rail ožičenje, koje dobro funkcionira za ožičenje signala s većinom blokova. S obrnutim petljama morat ćete rezati obje tračnice. Za ovaj projekt možete koristiti razne vrste modelnih željezničkih skretnica.
Rezanje praznina
Model vlakovi dobivaju snagu iz tračnica, tako da za izolaciju vlakova s DC kontrolom morate izolirati tračnice. Da biste to postigli, potreban vam je mali prekid tračnica. Možete presjeći jednu tračnicu - koja se naziva zajedničko ožičenje - ili oboje. Pažljivo locirajte praznine.
Jednostavan način za rezanje praznina na bilo kojem mjestu na rasporedu je upotreba reznog diska u motornom alatu. Na ovaj način možete položiti sve svoje staze i kasnije dodavati blokove. Nosite zaštitu za oči kada koristite ovaj alat. Za odvajanje kolosijeka koristite i izolirane stolare. Ove plastične spojnice na tračnicama pomoći će u održavanju šina u liniji bez nošenja struje. Za blokiranje struje nije potreban plastični stolar - dovoljan je samo jaz.
Ryan C Kunkle
Spajanje žica
S izrezanim blokovima, vrijeme je da spojite žice. Za blokove s dvije šine izvedite najmanje jedan par žica od svakog bloka tračnica do središnjih polova na preklopnoj sklopci DPDT ili okretnoj sklopki ako koristite više od dvije kabine.
Žice sabirnice koje povezuju sve gornje i donje polove prekidača DPDT raspodijelit će snagu iz dvije kabine. Da biste kontrolirali snagu kabinom A, okrenite prekidač prema gore. Za kabinu B okrenite prekidač prema dolje. Ako koristite prekidač za isključivanje DPDT-centra, blok se također može potpuno isključiti, tako da niti jedna kabina nema kontrolu.
Ryan C Kunkle
Pratite žice
Trebat će vam najmanje jedan par žica (po jedan za svaku tračnicu) po bloku. Za kraće blokove može poslužiti jedan par. Za duže blokove, više ulagača pričvršćenih na zajedničku sabirnicu pružit će bolju struju. Možda ćete htjeti upotrijebiti i ovu kombinaciju ulagača manjih kolosijeka i težih žica sabirnice na kratkim blokovima ako imate dugačak put između staze i preklopne sklopke. Mnogo je lakše pričvrstiti žicu manjeg kolosijeka na same tračnice, ali lagana žica možda neće moći isporučiti odgovarajući napon tijekom vožnje dulje od stope ili dvije.
Prekidači za ožičenje
Preklopni prekidači ili okretni prekidači mogu se nalaziti na središnjoj ploči ili duž fasade rasporeda. Potonji će vam omogućiti da hodate zajedno sa svojim vlakom ako se šetate oko kontrole gasa. Ova će opcija također skratiti ožičenje od staze do autobusa kabine. Na manjim izgledima centralizirana ploča često je lakša opcija. Paneli se također mogu koristiti na većim izgledima, gdje namjenski operater ili dispečer usklađuje snagu različitih inženjera.
U svakom slučaju, ožičenje na stražnjoj strani prekidača je isto. Odaberite sklopke koje su predviđene za napon i amperažu vlakova koje koristite. Neki prekidači koriste vijčane stezaljke, drugi imaju jezičke za lemljenje žica ili za spajanje presova. Bilo koji će uspjeti.
Pričvrstite dvije blok žice s kolosijeka na središnje polove na stražnjoj strani prekidača. Neka žice budu konzistentne u svim blokovima. Nemojte križati žice. Kodiranje u boji ožičenja će vam pomoći.
Vodite par žica od prvog napajanja - kabine A - do donjeg para polova na prekidaču. Pokrenite drugi par s drugog izvora napajanja - kabine B - na gornji par stupova. Fizički položaj preklopne sklopke bit će suprotan spoju žice pod naponom, pa će podizanjem prekidača žice kolosijeka spojiti na donju sabirnicu, kabinu A.
Kao i kod blok-žica, i za ove kabinske sabirnice upotrijebite dovoljno težak mjerač žice. Broj 14 ili broj 12 trebali bi raditi za većinu aplikacija. Kodiranje boja različitim autobusima je također dobra ideja. Zabilježite kodove boja svih ožičenja. Označite preklopne sklopke imenom / brojem bloka i dodjelama kabine. Učinite to na ploči za rukovatelje i na stražnjoj strani prekidača radi održavanja.
Dodatne značajke
Evo nekoliko veza do nekih dodatnih aplikacija za ožičenje staza koje biste mogli susresti:
- Obrnute petlje: Ovi dijelovi pruge koji okreću lokomotivu ili vlak, poput petlje, vrata ili gramofona, zahtijevaju posebno ožičenje kako bi se izbjeglo kratkotrajno povezivanje. To je lako učiniti i za DC i za DCC.
- Signali: Ovaj osnovni smjerni signal dodaje malo operativnog okusa osnovnom DC sustavu blokova.
- Otkrivanje blokova: Za složenije signalne sustave ili za praćenje vlakova u skrivenim područjima, blok ožičenju možete dodati otkrivanje bloka.