Ryan Kunkle
Kada željeznica treba skrenuti vlak ili lokomotivu, ima tri mogućnosti: gramofon, obrnutu petlju (koja se ponekad naziva i balonska staza) i wye. Prva su dva dobro poznata i modelatori ih često koriste. Wye se možda manje razumije, ali ima velik potencijal za model željeznice.
Kao i ostale staze za skretanje, i wye ime dobiva po međusobno povezanim oblikima "Y". Često će skretnice korištene na barem jednoj od grana wye-a također biti u obliku slova "Y". Ali to nije uvjet za prototip ili model željeznice.
Wyes se obično nalaze oko terminala i na kraju granskih linija. Također se često koriste na čvorovima kako bi vlakovima omogućili prelazak alternativnim pravcima. Wye je mnogo jeftinije graditi i održavati od gramofona, ali zahtijeva manje prostora od obrnute petlje. Ovisno o veličini i mjestu ušiju, njime se može okrenuti cijeli vlak ili samo jedna lokomotiva.
Ako su staze dovoljno dugačke, wye se može udvostručiti i kao zaobilazna staza. Uočavajući vlak na jednoj nozi wye između skretnica, dok lokomotiva pregovara s druge dvije noge, završit će na drugom kraju vlaka, opet okrenut prema naprijed. Ovaj mali trik može biti sjajan potez na kraju retka.
Planiranje i izgradnja Wyea
Wye može imati nekoliko oblika. Sve tri "noge" (dijelovi tračnica između skretnica) mogu biti zakrivljene ili će se možda samo dvije saviti. "Repovi" (tragovi koji se protežu dalje od sklopki) trebaju biti toliko dugački koliko je dugačka stvar koja će biti okrenuta na wye. Možda su dovoljno duge za lokomotivu, ili ako je wye na spoju, sve tri linije mogu se nastaviti kilometrima.
Varijacija jednostavnog wyea je "škare wye". Na škarama se dvije noge križaju prije nego što se spoje. To se može koristiti za smanjenje otiska stana tamo gdje je prostor ograničen.
Iako se veličina, radijus i oblik wye-a mogu razlikovati, jedno će vam zasigurno trebati tri prekidača. Jedan ili više njih mogu biti tipa "wye" - ili nikakvi. Wye prekidač može uvelike smanjiti količinu prostora potrebnog za wye i u drugim aplikacijama oko vašeg izgleda.
Ako se vlakovi kreću samo u jednom smjeru oko vrata, možete postaviti opružne sklopke na svaku skretnicu kako biste automatizirali rad. Te će skretnice automatski prijeći na sljedeću rutu vlaka čim prođe zadnji kotač. Za izglede opremljene DCC-om, također možete instalirati preklopni dekoder sa značajkom automatskog bacanja za iste rezultate s pogonskim skretnicama.
Gornji dijagram prikazuje općeniti izgled "tipičnog" wyea. Repne staze mogle su se produžiti koliko god se želi u bilo kojem smjeru.
Pored rasporeda staza, primijetite dvije crvene oznake u blizini gornje sklopke. Oni označavaju mjesto izoliranih spojeva koji će biti potrebni za dvokraki DC ili DCC rad kako bi se spriječio kratki spoj.
Ožičenje Wyea
Jedan od izazova za većinu modelara s wyes-ima i ostalim dijelovima za vožnju unatrag jest sprječavanje kratkog spoja elektrike kad se sretnu tračnice suprotnih polariteta.
Postoji nekoliko načina za rukovanje ovim kratkim hlačama, od jednostavnih preklopnih prekidača do automatskih jedinica za vožnju unatrag. Potonji je dostupan za upotrebu s većinom DCC sustava. Za više detalja o rješavanju ovog problema morat ćete istražiti odjeljke obrnutog ožičenja. Postupak ožičenja je jednak za sve vrste staza za vožnju unatrag, jedina razlika je gdje postavljate izolirane praznine.
Alternativno mjesto za izolaciju wyea bilo bi postavljanje izoliranih zglobova na oba kraja iste noge wyea. Drugim riječima, polaritet tračnica bio bi jednak na sve tri repne staze. Ova je metoda najkorisnija na mjestima gdje je wye dio spoja, a promjena polariteta na željezničkoj pruzi nije praktična opcija. Vlakovi s tri šine naizmjeničnom strujom (uobičajeni u O Gauge) ne suočavaju se s tim problemom.
Poput prototipa, vjerojatno ćete pronaći mnogo načina za ugradnju wyea u svoje planove rasporeda. Kao i u stvarnom životu, oni su puno jeftiniji od dodavanja gramofona i zauzimaju puno manje prostora od obrnute petlje. Samo pripazite na obrnuti krug i začas ćete okrenuti vlakove.